Neuvěřitelný! Velká čínská zeď konečně postavila baterii a životnost baterie se zvýšila z 300 kilometrů na 500 kilometrů

S popularitou nových energetických vozidel má Great Wall také svůj vlastní Euler, ale problém s bateriemi vždy trápil Great Wall, takže Great Wall se rozhodl postavit své vlastní baterie, takže jsou baterie Great Wall spolehlivé? Samozřejmě, že v srdci baterie je stále hodně, kde vyšší hustota energie znamená maximalizaci trvanlivosti bez změny velikosti baterie. Osobní automobily s velkým prostorem musí usilovat o akumulátory s vyšší hustotou.

Nyní je konvenční hustota baterií v podstatě 170 Wh / kg a některé výjimečné automobily mohou dosáhnout 200 Wh / kg +. Většina modelů nepoužívá sady baterií s vysokou hustotou. Sada baterií s nízkou hustotou znamená, že objem baterie musí být jednostranně rozšířen, aby byla zajištěna kapacita skladování energie, ale následné zvýšení vlastní hmotnosti přinese více negativních účinků. Kromě většího objemu vyšší hmotnost také výrazně zvýší spotřebu energie vozidla. Kromě toho se kvůli technickým omezením sníží výkon zpracování a zvýší se výrobní náklady. Jak zlepšit energetickou hustotu baterií je rozhodující pro budoucnost elektrických vozidel.

V současné době Tesla, LG, CATL, Panasonic a BYD investovaly značné prostředky do zvýšení hustoty energie baterií. Jakmile se zvýší hustota energie, výrazně se zlepší cestovní dosah elektrických vozidel a dosáhne se skoku v kvalitě výrobků bez zvýšení objemu a hmotnosti. V současné době BYD provádí výzkum lithium-železo-fosfátových baterií. Podle současného plánu bude společnost schopna v příštích 1-2 letech vyvinout baterii s hustotou přibližně 200 wh / kg. Z hlediska bezpečnosti BYD vhodně sníží hustotu energie. BYD rychle propagoval technologii lithium-železo-fosfátových baterií. Ve srovnání s lithiovými bateriemi mají technické rozdíly lithium-železo-fosfátové baterie nižší hustotu energie a vyšší bezpečnost a stabilitu.

Na druhou stranu, Great Wall také rychle podporuje výzkum a vývoj lithiových baterií. Podle zpětné vazby z Cellular Technology Center vyvíjí Great Wall nové napájecí baterie s hustotou energie až 300wh / kg. Honeycomb vyvíjí kvartérní katodové materiály. Na tomto základě, vzhledem ke stabilitě fosforečnanu lithného železa a vysoké hustotě lithiových baterií, je kvartérní katodový materiál vyvinutý společností Honeycomb dopován novými komponenty na bázi niklu, kobaltu a manganu, takže napájecí baterie má lepší výkon. Tepelná odolnost a vysoká bezpečnost. Po úspěšné instalaci akumulátoru překročí hustota baterie 300 wh/kg. V současné době je hustota energie běžných elektrických vozidel nižší než 200 wh/kg. Jakmile bude tato nová technologie implementována, životnost baterií elektrických vozidel se zvýší o více než 50 %. Jinými slovy, elektromobil se skutečným cestovním dojezdem 300 kilometrů bude mít v budoucnu stabilní dojezd 450 kilometrů nebo dokonce 500 kilometrů.

Nová energetická baterie je ve výzkumu a vývoji. Jakmile bude tato technologie implementována a instalována, bude rychle podporovat rozvoj oblasti elektrických vozidel, což je nejen velkou pomocí pro Společnost Great Wall Euler, ale také významnou inovací pro celé pole elektrických vozidel. V současné době je tato technologie ve výzkumu a vývoji, a když bude existovat skutečný pilotní produkt, musíme pozorovat specifickou dynamiku úlového centra.