Může autonomní řízení v této fázi učinit silnici bezpečnější?

Dne 24. října Tesla spustila verzi FSD Beta 10.3 softwaru autopilota a rozsah podpory byl také rozšířen na žadatele se skóre bezpečné jízdy 99. Velké množství videí o zkušenostech a uživatelských zkušeností bylo rychle sdíleno a široce šířeno. . Soudě podle zpětné vazby z internetu je nově přidané čistě vizuální automatické parkování dobře přijato a testeři vyjádřili, že se těší na čistě vizuální inteligentní hovor.

Ve stejné době začala některá média psát články s názvem"Tesla FSD Beta začíná zachraňovat životy". Ačkoli je @不看车 zastáncem Tesly, stále se cítí chladný vůči prohlášení, že „Tesla FSD začíná zachraňovat životy“, protože se bojí přehnaného chování, které by přineslo Teslu katastrofu.

Článek uvádí dva případy. Jedním z nich je příběh, který sdílí FrenchieEAP: Když se semafor změní z červené na zelenou, jeho Model 3 se rozjede vpřed a pak náhle zabrzdí. Řidič si myslel, že to byl FSD, kdo bezdůvodně zastavil, ale po 1 sekundě si uvědomil, že cyklista projel na červenou. Věří, že předpověď rizika FSD' je silnější než on.

Další příběh sdílel Geoff Coffelt: Když se semafor změnil z červené na zelenou, jeho Model 3 se nehýbal a nevykazoval žádné známky pohybu vpřed. Brzy zjistil, že auto jelo po špatné silnici, a dojel do svého Comingu po jednosměrné ulici. Řidič uvedl, že si v tu chvíli vůbec neuvědomoval riziko, protože se věnoval pouze vozidlům jedoucím v normálním směru.

Pokaždé, když se diskutuje o FSD, každý se obává, zda zvláštní podmínky na silnici způsobí ukončení softwaru a zda může jít správným směrem. Této bezpečnostní otázce věnuje málokdo pozornost. Zajímavější je sdílení tohoto článku. Je ale současná FSD skutečně do bodu, kdy lze říci, že zachraňuje životy? Toto stále stojí za diskusi, alespoň @不看车 si myslí, že je příliš brzy.

Stále však nemůžeme upřít výhody FSD. Alespoň nebude řídit unavený, nebude řídit spát, nebude se rozptylovat krásami u silnice, nebude řídit pod vlivem... Podle údajů Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) v roce 2019 kvůli rozptýlení Tam bylo 3 142 úmrtí způsobených řízením. Myslím, že FSD bude v budoucnu uvolněno v plném rozsahu a alespoň někteří lidé z toho mohou těžit.

Nejnovější zprávy: Musk právě tweetoval, že obdržel spoustu zpětné vazby na používání verze 10.3, a tak se rozhodl nejprve vrátit k verzi 10.2. Vydání této verze bylo zpožděno o den dříve kvůli zjištěným problémům.